Update Saisonvorbereitung

Bevor es nun ab nächster Woche in die ersten Rennen der Saison geht darf ich die Vorbereitungen auf die Saison zusammenfassen: Viel positives und negatives zugleich aber insgesamt bin ich mit dem Trainingszustand zu Ostern zufrieden.

Nach der geplanten Trainingspause im Herbst ging es mit vollem Elan in die Vorbeireitung und der Zielsetzung bis Weihnachten die CTL auf 100 zu schrauben. Während im November alles nach Plan läuft - Intervalle Indoor und viel Spass auf der Bahn - stottert das Training im Dezember etwas. Wie hier beschrieben stand der Fokus auf der Wohnung. Ebenso zieht sich das logischerweise auch über die Weihnachtsfeiertage ins neue Jahr wodurch sich das gute aber nicht aussergewöhnliche Training auch im Jänner & Februar fortsetzt.

Damit baue ich auf mein erstes echtes Trainingslager (Gran Canaria) anfang März. Doch die Vorbereitung war durch einen Sturz auf der Bahn durch Eigenverschulden gehandicappt und kam mit 7 Tagen Trainingspause in GC an. Traumwetter, Traumbedingungen und eine super Gruppe runden das nun folgende ideale Training ab. Bis, ja bis ich wieder stürze... Wieder nicht viel passiert aber einige Tage Trainingspause sind trotzdem die Folge.

Nachdem ich - wieder zurück in Österreich - einige Intervalle mehr schlecht als recht abgespult habe kommt der Urlaub in Andalusien. Sehr schön, ausser das Wetter, das uns 7 Tage Regen bescherte.

Den letzten Teil der Vorbereitung durfte ich dann diese Woche in Kroatien genauergesagt in Novigrad absolvieren. Ein toll organisiertes Camp von RC Gugge der schon zum 23. Mal ein TL für 100 Radfahrer organisiert, bietet perfekte Rahmenbedingungen für Training und Urlaub. Das Hotel, die topografisch perfekte Region (von flach über gschmiert bis hin zum Berg) lässt keine Wünsche offen. Eine Kombination aus Gruppenausfahrten und Intervall-Einheiten gepaart mit sieben tägigem Traumwetter sorgt für Stimmung und (hoffentlich) gute Form.

Im zweiten Trainingsblock in Kroatien konnte ich dann schlussendlich die Form beim Intervalltraining sowie beim TL internen Bergrennen / Bergsprint testen. Alles in Allem bin ich mit den (Zwischen) Werten vollauf zufrieden und konnte sowohl meine 30s als auch 15min Bestleistungen aus 2014 verbessern. Vor allem die Form am Berg überraschte mich äusserst positiv. Leider war der Berg nur 16min lang aber lasse mich hier zu der Einschätzung hinreissen, dass ich die bis dahin gebrachte Leistung auch noch 4min länger hätte drücken können. Dies bedeutet 20min @ 400 Watt oder 5,1w/kg. Da die Umrechnung auf die Stundenleistung mit 95% zu hoch ist (etwa keine Vorbelastung am Renntag) schätze ich ab sofort meine FTP auf 360w und werde in den nächsten Wochen versuchen in je einem 20 als auch 60 Minuten Test diese Werte zu bestätigen. Bei all den schönen Zwischenergebnissen hebe ich abschließend noch hervor, dass ich bis zu diesem Zeitpunkt ausschließlich auf dem Renner unterwegs war und der Zeitfahrer bisher nicht zum Einsatz kam.

Jetzt heißt es aber erst einmal erhohlen und ab 11. April Rennluft schnuppern.